車床導軌維修

車床導軌維修是床鞍、鞍座等移動的導向面，是保證刀具直線運動的關鍵。在機床修理工作中，無論大修或日常維修，車床導軌維修都占據著一個十分重要的地位。在精度方面，它不但直接影響加工零件的精度，而且往往是其他部件精度檢查的基準。同時，在操作機床時導軌機構運動是否輕便，將直接影響操作者的勞動強度。

數控車床導軌表面本身具有直線度、平行度和接觸精度的要求，同時與床身上其他各安裝基面也具有平行度、垂直度要求，床身導軌表面粗糙度Ra應達0.8/μm以上，這些精度要求一般都是由磨床來完成。若機床導軌損傷的溝槽在5mm以上，采用機械加工方法修理，不但會大大削弱導軌的壽命，而且會引起與導軌配合的各部件間的尺寸鏈變化，進成機床修理工作的復雜化。劃傷溝槽在0.3mm以下的導軌，可以采用補焊、粘補、噴涂、鑲嵌等方法加以修理，并能取得較好效果。

1、車床導軌維修質量的基本要求。機床導軌面在修理后達到：機床導軌具有良好的導向精度（即導軌在水平面內和垂直面內的直線度，單個導軌面的扭曲和導軌面間的平行度等），以滿足生產工藝或檢驗標準的要求；運動部件在導軌面上運動的平穩性與靈敏性；導軌具有良好的接觸率及良好的潤滑條件等。

2、車床導軌維修的一般原則。

①導軌面修理基準的選擇，一般應以本身不可調的裝配孔（如主軸孔、絲杠孔等）或不磨損的平面為基準。

②對于不受基準孔或不受結合面限制的床身導軌，一般應選擇使整個刮研量少的面或工藝復雜的面為基準。

③導軌面相互拖研時，應以剛性好的零件為基準，來拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺相互拖研時，應先將床身導軌面刮好，再將工作臺置于床身導軌上拖研；如果以工作臺導軌為基準拖研床身導軌，床身導軌就很難獲得理想的平直度，因為工作臺長而薄，剛性差，由于自重變形，自然與床身貼合，無法判斷著色點的接觸情況。

④對于裝有重型部件的床身，應將該部件先修好裝上或在該處配重后再進行刮研，否則，安裝部件時床身變形，會造或返修。

⑤導軌面拖研時，一般應以長面為基準拖研短面，這樣易于保證拖延精度。

⑥導軌面修理前后，一般應測繪其運動曲線，以供修理、調整時參考分析。

⑦機床導軌面修理時，要保證在自然狀態下，并放在堅實的基礎上進行，以防止在修理過程中變形或影響測量精度。

⑧機床導軌面磨損在o.3mm以上者應先精刨后刮研或磨削。

3、車床導軌維修的修理方式

（1）刮研修理法床。床身導軌面和工作臺導軌面都用刮研修理方法。其優點是：設備簡單，修理精度取決于刮研質量和刮研技術。

一般適用于高精度機床，或者條件較差的工廠和車間的設備修理。其缺點是：勞動強度大，工效低。

（2）機加工和刮研相結合修理法。一般對床身導軌采用精刨、精磨其配合件（工作臺、拖板等）的導軌與床身導軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優點是：既減少了鉗工勞動量，又能達到理想的配合精度。缺點是：需要精度較高的導軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。

（3）配磨修理法。即床身導軌和工作臺導軌都采用磨削加工來達到要求，因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動生產率，這已成為導軌加工和修理的發展方向。

4、車床導軌維修后的常見弊病及其消除

機床導軌面修理后，常見的弊病是移動不靈活，阻力大，搖動調整費勁，經常成為操作者要求返修的項目。其基本原因及消除措施如下。